高铁新城核心路网全面建成

　　三峡日报讯（通讯员乔晶）7月25日，俯瞰宜昌高铁新城，新竣工的花溪路五标和绿丘路犹如两条黑色缎带，在阳光下熠熠生辉。

　　日前，这两条贯通新城核心区的主干道正式竣工，使市民往返宜昌北站与周边片区的通勤时间节约了20分钟，宜昌高铁新城也由此迈入“路网互联”发展新阶段，成为鄂西首个实现“高铁枢纽+片区路网”双畅通的示范区域。

　　据悉，花溪路五标全线长2.2124千米，采用“地面主干路+高架进出站”的建设方式；绿丘路全线长3.18千米，是高铁新城“四横三纵一环”主干路网结构的重要一环，两者共同织密了高铁新城的交通动脉。

　　“越是复杂环境，越要把质量管理抓细抓实，绝不能有丝毫松懈。”中国一冶承建的宜昌高铁新城项目涵盖道路、桥梁、排水、电气、交通、绿化等多项专业工程。项目负责人刘欢在每日调度会上反复强调。

　　为此，项目团队以精细化品质管理为核心，通过建立矩阵式质量责任架构，从源头筑牢质量防线。同时借助PDCA循环持续优化管理流程，推动关键工序一次验收合格率达98%，实体与样板工艺参数一致性超95%。在此基础上，积极应用BIM模拟等8项新技术，有效将结构尺寸偏差控制在规范值的80%内，为工程质量提供坚实的技术支撑。

　　自两子项开工以来，项目团队以“技术攻坚”为导向，在项目经理的带领下迅速组建由“刘欢创新工作室”牵头的技术创新研发小组，聚焦施工中的技术堵点展开攻坚。针对现场平面布置复杂、各阶段衔接难度大等问题，团队将BIM技术深度融入施工全流程：施工前依据图纸对各主要阶段的材料堆放区、机械设备停放位、临时通道等进行三维模拟布置，通过多方案对比优化料场与作业面的动线距离，使材料转运效率提高30%。施工过程中动态更新模型参数，实时调整因工序交叉产生的场地冲突。

　　在冲刺阶段，党员先锋队主动认领管线密集区等难点施工任务，24小时轮班值守关键环节。通过建立党员责任区制度，从材料进场验收到安全隐患排查形成全过程监管链条，确保工程优质高效推进。

　　目前，项目团队正全力推进剩余路段的路面铺设及配套设施建设，力争以优质工程的标准完成整体交付，为宜昌高铁新城的崛起注入强劲动能。